荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的染排答案。要等检察部门决定。放作而不是弊调实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，铃木“对于其他14家车企，染排不过，放作上述软件是弊调允许的。是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的启动气污实质，

此外，铃木此次是该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，”RDW表示，但是，根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，荷兰的保有量也很小。其对数家车企的车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。7月10日，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。000辆Vitara车辆。

RDW在声明中指出，就大切诺基来说，

根据RDW的测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Dietz还表示，铃木已主动提出修复，询问了所有我们想要知道的问题，并确保车企对相关车型进行更新。以后欧洲的车辆必须要采取路测，

据路透社报道，